"Тепловозик" Хукумов
Кто грабит Таджикские железные дороги? Часть 2-я
20.11.06 |
Став директором Таджикских железных дорог, он успешно решал проблемы поддержания железнодорожного сообщения с Россией. Не секрет, что помимо доставки в Россию таджикских рабочих поезд Душабе-Астрахань давно снискал печальную славу одной из центральных наркокараванных переправ из Афганистана в Европу. Это достаточно хорошо организованный и управляемый бизнес, каждый начальник поезда, бригадир и проводник имеет свой "план" по переброске "товара". По ходу следования составов в Узбекистане и Казахстане груз за немалый процент с прибыли "крышуют" местные "силовики", аналогично до недавнего времени было и в России. Сейчас в министр Р.Нургалиев пытается усилить борьбу с наркотранзитом и поэтому большую часть груза стали сбрасывать с поездов на пустынных полустанках Западного Казахстана, откуда они уже грузовиками через неохраняемую границу или на скоростных лодках по Каспию, доставлялись в Астрахань, Дагестан, Самару и Саратов.
Хукумову не только удалось "отбить" все попытки России сократить нарко-железнодорожное сотрудничество, но и расширить железнодорожное сообщение между двумя странами: были возобновлены прерванные было Москвой на 4 года прямые рейсы Душанбе-Москва, в ноябре 2004 года был пущен экспресс Москва-Худжанд, потом Саратов-Худжанд, в январе этого года пустили "Куляб-Москва", с которым чуть не вышел грандиозный конфуз. До Хукумова дошла информация, источники из Москвы постарались, что встречать этот поезд в первом рейсе в Москве будут торжественно, с приглашенной прессой, чуть ли не с фанфарами, но и с серьезной пограничной проверкой и тогда бы непременно нашли и много лишнего "белого" груза, скандал бы вышел ужасный. Тогда Кулябу срочно дали отбой и приказ "разгрузиться", изо всех закоулков мешками выковыряли все что прятали и даже торжественно показали по ТВ 4 кг. героина, засунутые в поезд, "чтобы скомпрометировать- врагами таджикского народа".
Практически каждый поезд, отбывающий из Душанбе в Москву - "золотой", содержимое его многочисленных закутков, тамбуров, верхних и нижних полок заполнено пакетиками с белым смертоносным зельем. Сколько может стоить один рейс трудно сказать, но речь в данном случае идет не о десятках, а о сотнях килограммов чистейшего афганского героина.
Знает ли об этом руководство "Рохи охани Точикистон"? Глупый вопрос. Если в том же родном Хукумову Бахтаре килограмм героина стоит 2-3 тысячи долларов, то в Москве - 150-200 тысяч. Почувствовали разницу? Да за такие деньги "навара" Хукумов готов разобрать и распилить все что угодно. А еще уважаемый Амонулло любит повторять в своих интервью о том, как он неустанно заботится о простых тружениках Таджикской железной дороги, говорит, что средняя зарплата при нем в отрасли достигла и превысила 100 долларов (по нашим меркам - приличные деньги), только не уточняет - это что - среднеарифметическая зарплата между его "доходом" и доходами всех остальных? Реально, таких денег никто из обычных "работяг" у себя в кармане никогда не видел.
Вместе с тем, несмотря на редкостную "дружбу" с россиянами, сам Хукумов является ярым сторонником и лоббистом известного международного проекта ТРАСЕКА, который, как известно, направлен на прокладывание транспортных путей Восток-Запад в "объезд" России. Таджикское звено ТРАСЕКА, ее т.н. "евразийский транспортный коридор", связан, прежде всего, с завершением работ на ветке Курган-тюбе-Куляб, но уже сейчас имеющаяся линия Бухара-Курган-Тюбе, позволяет наладить дальнейшую переброску грузов, уже автотранспортом, в Калай-хумб, Кульму и далее в Китайский Синьцзян, с возможным подключением к Каракорумскому шоссе, а значит и выходом на юг (в Пакистан, Афганистан, Индию) и север (в Казахстан).
Связи с узбекскими коллегами, едва не обернулись А.Хукумову боком - весной этого года его имя всплыло в процессе известного узбекского предпринимателя и оппозиционного деятеля-лидера так называемой "Солнечной коалиции Узбекистана" Санжара Умарова. Вообще, Санжар Умаров - темная и весьма загадочная лошадка, успешный предприниматель, он совершенно неожиданно провозгласил себя основателем нового оппозиционного, по отношению к президенту И.Каримову, движения, и после этого - совершенно спокойно продолжал жить в Узбекистане, занимался бизнесом, раздавать направо и налево интервью о своей нелегкой "борьбе с режимом". Представить такое в современном Узбекистане, это примерно как публично повесить на собственном доме фашистский флаг в Москве, в 1945 году и не получить никакого наказания. Сведущие люди в Ташкенте поговаривали, что вся оппозиционность С.Умарова связана не с каким-то личным прозрением или убеждениями, а проистекает от близости к известному узбекскому политику Садыку Сафаеву.
Сафаев, примерно в это же время и также совершенно неожиданно, начал публично называть себя наиболее вероятным преемником президента И.Каримова, повесил над головой в своем служебном кабинете портрет Гульноры Каримовой (старшей дочери) и стал витиевато опровергать "слухи" о своей скорой свадьбе с старшей дочерью узбекского владыки. Что стояло за приступом невиданной смелости до сего момента скромного и тихого чиновника - опять-таки можно только повторить слухи. Ясно одно, в Узбекистане на такой поступок вменяемый человек может решиться только с благословения или по прямому приказу сверху, а "верх" - один, сам Ислам Каримов. Но не исключено, что "псевдоопозиционеры" Сафаев и Умаров, подучив приказ (просьбу) президента, могли ее не совсем правильно понять, могли заиграться, а могли и просто- выполнить свою миссию и стать ненужными. Как бы там ни было, примерно в одно и то же время С. Сафаев потерял кресло главы узбекского МИДа, а С.Умаров, и того хуже, был арестован.
Какие там были все замыслы международных аферистов - мы не знаем. Нам видна только его верхушка, "шапка" (одно из любимых словечек А.Х.).
У А. Хукумова с С.Умаровым был замечательный совместный проект - создание в Узбекистане и Таджикистане заводов по производству жидкого топлива из природного газа, по американской технологии "Газ в жидкость". С. Умаров, в отличие от своего таджикского коллеги, бегло говорит по английский, часто бывал в США и имел там кое какие связи. Именно он уверял, что сумеет (или даже уже нашел) в Штатах инвесторов под этот "жидкий" проект, оцениваемый в скромную сумму - 1 млрд. долларов. Более того, С. Умаров утверждал, что его "американские партнеры" готовы вложиться в это дело прям хоть завтра и без предоставления каких-либо правительственных гарантий со стороны Ташкента и Душанбе. Только вот не хватает для начала сущей безделицы, каких-то там 100-200 млн., которых у наших друзей тоже, конечно же, не было, и которые должны были дать соинвесторы помельче, "второго уровня".
Что это было на самом деле, в чем состояла суть аферы, кого и как хотели "кинуть" дружные партнеры - сейчас уже не столь важно. Важен результат. На состоявшемся в марте 2006 года в Ташкенте процессе С.Умаров получил 10 лет строгого режима, но перед этим успел рассказать много интересного про своего "дизельно-керосинового" таджикского партнера.
А.Хукумов и С.Умаров сделали неплохие деньги на поставках авиатоплива в 2001-2002 гг. для сил "антиталибской" коалиции. Только в киргизскую авибазу ВВС США "Манас/Ганси" они умудрились вкачать в эти годы несколько десятков тысяч тонн авиатоплива, частью купленного в России и Казахстане, частью наработанного в Узбекистане.
С.Умаров получил даже официальную благодарность за этот "подвиг" от Госдепа США. Практически монопольно они некоторое время обслуживали и узбекскую авиабазу "Ханабад". Естественно, подобных "поставщиков" не могли не взять в "разработку" спецслужбы стран коалиции, товар-то действительно стратегический. Именно с начала 2000-х годов и А.Хукумов и дуэт С.Умаров-С.Сафаев, какое совпадение, становятся горячими сторонниками и лоббистами расширения американского, прежде всего военного, присутствия в Центральной Азии.
Вполне реальной представляется версия, что весь проект "узбекской псевдооппозиции", изначально задуманный И.Каримовым, как способ контроля и управления диссидентским движением, элементарно вышел из-под его контроля. Отправленный в США представлять за рубежом "карманный" заговорщик Умаров, попал там в "разработку" американских спецслужб и был ими использован, вдобавок, сам заигрался, переоценив свои скромные силы и роль в мировой истории.
Из всего "газо-жидкого" вышеизложенного важен результат, "сухой" остаток:
Во время процесса узбекский государственный обвинитель не просто упомянул фамилию А.Хукумова, а прямо назвал его "соучастником преступлений Умарова". Известный узбекистанский правозащитник Ахтам Шаймарданов, участвовавший в процессе на стороне защиты, утверждал, что он лично в апреле сего года получил письмо от начальника Таджикской железной дороги Амонулло Хукумова, которого гособвинитель по делу лидера "Солнечной каолиции" Санжара Умарова объявил соучастником подсудимого. "На суде гособвинитель заявил, что Умаров в корыстных целях имел налаженные контакты с "министром железнодорожного транспорта Таджикистана Амонулло Хукумовым".
На письменный запрос правозащитника так называемый "министр", а в действительности - начальник Таджикской железной дороги Амонулло Хукумов заявил, что в его стране нет Министерства железнодорожного транспорта, а значит, министром такового ведомства он быть не может.
Хукумов отрицает какие-либо связи с известным оппозиционером, утверждает, что никогда не имел и до сих не имеет каких-либо знакомых в Таджикистане или Узбекистане, имеющих имя Санжар. В выдвинутом против него обвинении он усмотрел провокацию злоумышленников, стремящихся, по его словам, посеять раздор между братскими народами двух среднеазиатских республик". (дословная цитата взята с ныне закрытого узбекского сайта "Трибуна").
Информация об "узбекских" подвигах Хукумова, конечно же дошла до сведения Э.Ш.Рахмонова. Президент был строг, сурово отчитал, ругался, но милостив - никаких оргвыводов по итогам нагоняя не последовало.
/продолжение следует/
С. Капаров
|
| 
|
